Les Kartings
Réalisations
Les kartings sont entièrement faits main avec des chassis cylindriques de Ø16 et de 1 millimètre d'épaisseur qui ont été cintrés à la main puis soudés
à l'Oxy-Acéthylène

Les pare-chocs et les casques sont fabriqués en Polyester grâce à des moules

La transmission se fait par courroie crantée, la sortie moteur et l'arbre de transmission ont été usinés au club, le frein hydraulique à disque a été récupéré sur un scooter

Ils sont équipés de moteurs de débrousailleuses, le pot d'échappement et la fusée avant sont également fait main
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Réalisations de Thierry Pouteau, Michel Normand, Fabrice Orain, Yannick, Daniel Savaris et Joseph Roulette
 
Techniques
Les différentes étapes de réalisation avec méthodes et matériaux sont présentées dans cette rubrique
Essais
Cette rubrique sera bientôt disponible
  Page mise à jour le 13 Avril 2017